Un peu de technique

Sans dévoiler tous nos secrets de fabrication, nous vous donnons quelques "trucs", et un peu de notre technique. Représentant la plus grande collection de véhicules français, à l'échelle N et Z, N-auto.fr est d'ores et déjà connu en France, mais aussi en Europe. Nombreux sont les collectionneurs , les passionnés de dioramas et de modélisme ferroviaire
qui font appel à nos services.

 

Les modèles sont réalisés en résine, transparente ou de couleur, suivant le résultat désiré. Après le travail de moulage, il faut procéder à la finition, opération qui comporte plusieurs étapes.

 

Il faut évidement commencer par bien ébarber les véhicules, ou les modèles, afin de retirer toutes les petites bavures. Si certaines portions présentent des petites "bulles", comme des petits trous, il faut les boucher avec du TAMIYA PUTTY.

 

Ensuite, il faut plonger les modèles dans de l'eau additionnée de lessive (simple lessive à linge), et bien rincer pour enlever toute trace de détergent.

 

Afin de préserver les surfaces qui représentent les vitres du véhicule, dans le cas ou l'on peint à la bombe, ou bien pour les débutants, il faut recouvrir les futures parties vitrées de MASKOL, de la célèbre marque Humbrol.

 

Pour la première couche de peinture, utilisez une peinture mate dans les mêmes tons que la couleur définitive. Par exemple, pour un véhicule de pompiers, faites la première couche en rouge mat, et la seconde couche en rouge brillant.

 

 

Lorsque vous avez peint tous les détails, et que la voiture est terminée, grattez la peinture des vitres, et appliquez une couche de CLEAR, toujours de la marque Humbrol. Les vitres seront alors claires et brillantes, comme de vraies glaces de voiture neuve.

 

Bon courage à tous, et n'hésitez pas à m'écrire, grâce à la page contact, ou bien au mail dans le cartouche, en haut à droite.

Dominique.

 

 

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